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关于救护车,你不能不知道的8条冷知识(下)

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关于救护车,你不能不知道的8条冷知识(下)

发布日期:2020-08-31 作者: 点击:

关于救护车,你不能不知道的8条冷知识(下)

哪些车可以当救护车?

从某种角度来讲,救护车和赛车一样,都是和时间赛跑。但如果把赛车比作汽车里面的学霸,每场考试都考出个极高的分数;那么救护车不仅是学霸,还要为周围其他人送出无数助攻。这意味着救护车不仅要快,还要在实现医疗功能的同时相当稳定。

首先是尺寸不宜太大,好是转弯半径小、机动性好的车辆,确保能在城市大街小巷中快速通行。

其次是内部空间宽敞。由于救护车内需要容纳众多医疗设备和医护人员,因此需要有足够的空间来进行抢救操作。

后是行驶平稳性好,尽量减少车内病患和医护人员受到颠簸。

救护车也需要碰撞测试么?

当然要!不过我并没有在国内查到相关的救护车碰撞测试,因此这里援引国外的相关资料。那么,一辆怎样的救护车才是安全的救护车?

根据美国国家职业安全与健康研究所2017年发布的新的碰撞试验方法,救护车在达到普通乘用车碰撞标准的基础上,还要提高医疗舱内急救人员和患者的安全性。

换句话说,救护车如果不幸发生了碰撞,它不仅要保证车内所有人的安全,车上的仪器依然要正常工作。为此,一共有两大类,共10小类的测试方法:

第一大类是外部碰撞测试,包括正面,侧面,后部碰撞测试,此外,救护车的车厢还要通过相应的抗压测试。

外部测试好了,内部还有6个项目等着,分别是:

1.急救人员座椅和约束(这一项是对于医生护士而言)

2.患者担架床、地板固定装置安装和约束系统完整性测试(这是对于患者而言)

3.救护车设备安装固定装置和系统完整性测试

4.车载存储设备完整性测试

5.碰撞事件中急救人员头部移动的安全测试

6.患者担架床地面托班完整性测试

我知道看到这里你已经晕了,但至少你已经明白:救护车不是一个面包车或者一个卡车底盘加个箱子这么简单了。展示车

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谁能开救护车?

答案当然是救护车司机。但我们普通人能开吗?显然不能。我在某医院的招聘页面看到了他们关于救护车司机的要求,看得出来要求还是非常严格的:

救护车对于驾驶员是个工具,而他的职责不仅是用好这个工具,还要保证这个工具时刻都处于良好状态,看来这个工作真不好干。对了,国外还有救护车驾驶考试:

还是之前的结论:又快又稳,还要能在紧急状况Hold住场面,是对身体和心理的双重考验。

什么是负压救护车?

关注车企新闻的大哥应该发现例如福建奔驰,江铃福特、上汽大通等企业在疫情期间捐了负压救护车。这种车平均价格也得30-40万元每辆,属于比较高端的救护车,那么它们到底高级在哪里?

答案就在“负压”两个字。这种救护车是专为新型冠状肺炎疫情投入使用的,它就像是个大号的N95口罩,在不对外界发生二次污染的同时,快速运送肺炎病人。

当然,这样高规格的救护车生产起来很费时间,正常一辆负压救护车的生产,要经过基型车(可在底盘上派生出各种不同类型和用途车辆的基本型号的装甲车辆)生产、改装两个步骤。按照常规步骤,其中基型车生产一般需要2周,而负压救护车改装,需要历经发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等多个步骤,也要历时2周。

而在保证质量的前提下,要将30天工期缩短至10天,对每个企业来说无疑是巨大的挑战。不过,已经有不少国内企业接受挑战,迎难而上。

如何给救护车让路?展示车

如果你记住这后一条,哪怕你把前面我写的都忘了我都不会怪你。因为这个方法关键时刻可以救命,救人一命,胜造七级浮屠。这就是“45度让路法”。

具体操作是:两条车道上的车同时向相反方向斜向避让45度为后方的救护车让出一条生命通道。那么为了让救护车不小心违章了,会扣分吗?

交警也说了:“在紧急情况下,生命优先,“如果在高速公路、高架道路拥堵情况下,为救护车、消防车和警车等紧急车辆让行导致交通违法行为,在能证明的情况下,均不会扣分。”

回首救护车这个概念刚被发明出来的时候,它仅仅是一个运送工具,而现在,俨然是移动医院,救病人于水火之中。不过它即使再强大,也只是我们抗击疫情中的一环,更重要的是我们的意识和信念。

《道德经》中告诉我们:面对不确定的未来,我们要以“祸福相依”的哲学观,以乐观的心态来应对各种挑战与机会。相信在此次疫情中,我们一定会齐心协力“化危为机”。

加油,各位。

本文网址:http://www.hnxhcl.com/news/554.html

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